Единственный метод стимулировать грузовые железнодорожные перевозки - это снизить тариф – эксперт

Для того, чтобы поддерживать украинских производителей, стимулировать производство, а значит, и объемы перевозок, снижать тарифы на перевозку. Это будет действительно дальновидный ход, который поможет развить экономику.

Об этом заявил генеральный директор транспортно-экспедиторской компании Вертикаль Олег Бурлаченко.

"В такие времена государственный перевозчик должен поддерживать отечественного товаропроизводителя, тем более экспортера", - сказал он.

Он подчеркнул: скидка в 30% на экспортные тарифы при отправке грузов из областей, приближенных к зоне боевых действий, которую ввела Укрзализныця, стала хорошим стимулом для поддержки аграриев. Теперь задача монополиста – масштабировать этот подход на всех экспортеров.

«Это действительно дальновидное шествие, направленное на поддержку аграриев, и это должно быть масштабировано на территорию всей нашей страны. А высокий сезонный спрос на специализированные вагоны УЗ перевозчик может регулировать вагонной составляющей, получая дополнительные средства от повышенного спроса», – пояснил Бурлаченко.

Ранее бизнес-ассоциации заявили, что ожидают от Укрзализныци снижения грузовых тарифов, поскольку в последние годы тарифы на перевозку грузов по железной дороге критически росли, причем это беспрецедентное повышение вообще не обсуждалось с бизнесом. В то же время все были убеждены, что как только УЗ возобновит объемы перевозок, драконовские тарифы снизят. Но грузовая база УЗ в первом полугодии 2024 г. выросла на +65%, а тарифы так и не снизили.