Лобіювання інтересів великого бізнесу: економіст розкритикував підвищення акцизу на газ та "податок на посилки”

Так званий "податок на посилки" буде мати зворотній ефект для бюджету на країни: прості люди не матимуть можливості купувати доступні товари за кордоном, а частина малого бізнесу буде вимушена закритися.

Нові податкові ініціативи уряду є порушенням принципів економічної справедливості, вважає відомий економічний аналітик Володимир Дубровський, старший економіст CASE-Ukraine, фахівець Економічної експертної платформи.

Повідомляє УНН.

"Важливо, щоб усі "мобілізаційні" дії влади були "справедливими", і, водночас, ефективними — мінімально напружували суспільство за максимуму результату. Як цілком правильно зазначають у своїх заявах найбільші бізнес-асоціації, найкраще обом критеріям відповідала б детінізація. Але вона потребує дуже глибоких змін у контролюючих та правоохоронних органах. Адже ні для кого не секрет, що всі великі схеми ухилення від податків передбачають відкрите і нахабне порушення законів, тому вимагають "криш", - пише Дубровський.

За словами економіста, якщо уважно простежити, хто отримає вигоду від ініціатив уряду то можна дістатися висновку, що це все лобізм інтересів великого бізнесу. Від підвищення

акцизу на газ отримають додатковий прибуток ті хто втановлює ГБО на авто та особливо власники мереж які заправляють машини газом.

"Насправді справедливо, щоб газ обходився приблизно вдвічі дешевше, ніж бензин. Втім, у виграші — виробники бензину (таку норму довго лобіював Коломойський) та неодноразово оштрафований за цінові змови неформальний картель великих брендових заправок, яким не вигідно працювати на висококонкурентному ринку газу. А в програші — мільйони не найбагатших автовласників і перевізників, яких тепер держава готується "кинути" на користь картелю. Ось і вся справедливість", — вказує Дубровський.

За його словами малому бізнесу зараз і так дуже важко виживати бо останні роки саме йому “затискали гайки”.

"Лобісти великого ритейлу, яким він заважає створити повноцінний картель, під гаслом "усі повинні платити однаково" вже нав'язали йому непотрібні касові апарати, а зараз натхненні цим успіхом намагаються взагалі випхати на загальну систему оподаткування, яка передбачає дорогий і ще більш непотрібний йому бухоблік, з перевірками (і відповідними "договоренностями") на додачу", — пише експерт, і вказує, що бюджет так і не отримав обіцяного лобістами фіскального ефекту у розмірі 100 млрд грн.

Також не принесе користі бюджеті ініціатива про "податок на посилки". За нею Володимир Дубровський також бачить тиск на малий бізнес та шкоду для простих українців. Тепер люди, які і так важко виживають у воюючій країні, не зможуть заощадити, купуючи дешевші товари за кордоном з поштовою доставкою в Україну. Обкладення таких посилок ПДВ, на переконання старшого економісту CASE-Ukraine, не принесе користі бюджету.

"Контроль за посилками та сплатою податку потребує витрат. Одна річ, коли йдеться лише про приблизно 270 тис. посилок за перші півроку 2024 року, чия вартість перевищує 150 Євро, а зовсім інше – коли платити та приймати платежі доведеться за всі 39.6 млн за ті ж півроку. Велике питання — чи вартує овчинка вичинки, особливо з урахуванням того, що витрати на адміністрування (не тільки держави, а всіх сторін) є чистими суспільними втратами", — вказує він та звертає увагу, що Мінфін навіть не надав розрахунків, скільки "податок на посилки" принесе бюджету.

"Звичайні люди аж ніяк не сприйматимуть за "справедливі" заходи щодо затягування поясів на тлі того, що держава захищає надринкові прибутки великого бізнесу — а тим більше у воєнний час", — написав Дубровський.

За словами експерта, очевидно, що всі ці нові ініціативи працюють в інтересах великого бізнесу торгівців та імпортерів, які створили в Україні монополію та продають товари удвічі дорожче ніж за їх можна купити за кордоном.