Законом про розмитнення авто в Дії можуть скасувати перевірки технічного стану авто – нардеп Заблоцький лобіює поправку

Законом про розмитнення авто в Дії можуть скасувати перевірки технічного стану авто – нардеп Заблоцький лобіює поправку

Мар'ян Заблоцький пропонує додати до законопроекту про розмитнення авто через Дію дозвіл на масове ввезення в Україну автомобільного непотребу без перевірок технічного стану

Народний депутат Мар'ян Заблоцький лобіює законодавчі зміни, які дозволять ввозити в Україну без будь-яких перевірок автомобільний мотлох, який заборонений до руху в ЄС та США через незадовільний технічний стан і небезпечність для водіїв та пасажирів.

Відповідні поправки Заблоцький пропонує додати у прийнятий за основу законопроект 10380 про розмитнення авто через Дію, пишуть "Подробиці".

Суть ідеї колег депутата по фракції та Мінцифри полягала у спрощенні процедури саме розмитнення авто, а не у скасуванні перевірок технічного стану.

Раніше спроби нардепа запровадити безконтрольне ввезення авто через законопроекти 9460 та 9210 зупинили у комітетах з питань економічної політики та з питань правоохоронної діяльності, а в уряді надали висновок, що такі ідеї Заблоцького зашкодять як євроінтеграції України, так і безпеці дорожнього руху. Мінекономіки у висновку на законопроект Заблоцького 9460 підкреслило, що його прийняття негативно впливатиме на виконання Україною зобов'язань в рамках Угоди про асоціацію, оскільки запровадження одностороннього визнання результатів оцінки відповідності, проведених в державах-членах ЄС, нівелює результати в рамках переговорного процесу стосовно укладення Угоди про "промисловий безвіз" у перших пріоритетних секторах промислової продукції – машин. Щодо наслідків для громадян та бізнесу - у Мінекономіки очікують підвищення цін на авто. Міністерство зазначало, що реєстрація транспортного засобу в країнах, де застосовуються мінімальні вимоги безпеки, не може бути прирівняна до здійснення оцінки відповідності вимогам, що діють в Україні. Тобто, проект 9460 міг призвести до зростання ДТП на дорогах.

Втім, Заблоцький знов намагається проштовхнути ті ж пропозиції – тепер вже до законопроекту 10380.

У країнах ЄС та США основними причинами зняття з обліку та продажу автомобіля є те, що вони мають великий пробіг або потрапили у ДТП. Через великий пробіг в цих авто до того, як вони потрапляють в Україну, замінюють двигуни, вирізають каталітичні нейтралізатори та сажеві фільтри в зв'язку з виходом їх з ладу. Отже, автомобіль, який в свій час стояв на обліку в ЄС або США, та автомобіль, який потім потрапив в Україну – це різні авто за параметрами безпеки та екології.

Таким чином, у разі ухвалення поправок Заблоцького, в Україну можуть почати ввозити транспортні засоби, які не відповідають технічним вимогам, і які без проходження сертифікації чи перевірки будуть допускатися до дорожнього руху, що спричинить збільшення кількості ДТП.

Поділитися сюжетом

Останні новини

Зможете подавати з морозивом: оригінальний рецепт десерту з печеними яблуками та начинкою

Спілка підприємців теле та кіноіндустрії з «Аврора» збирають на дрони для Нацгвардії

Велика проблема з картами "Ощадбанку": українці тепер не можуть позбутися і доводиться платити

Скільки пошкоджених Росією садочків та шкіл відновили в Україні - відповідь міністерства

"ПриватБанк" забрав у клієнтки гроші: списали 28 тисяч, а після взагалі заблокували

В Х відреагували на падіння Telegram мемом з української класики

Росіяни вдарили по Чернігівщині: серед загиблих - дитина

Укрзалізниця запустила модернізований електропоїзд: де курсуватиме

Нові тарифи на воду розорять гаманці: скільки змусять платити

Просто, але смачно: рецепт сирного пирога з грушами на тонкому готовому тісті, відео

Чоловіків із відстрочкою закликали готуватися до мобілізації: "Пройти кожному"

Мар'яна Безугла прокоментувала право військових частин призивати добровольців: "ТЦК та СП не реформувати, а зробити непотрібними"

Зеленський вперше прокоментував втрату Вугледара

Міжнародний кримінальний суд може видати ордер на арешт Лукашенка - DW

Фінансова допомога від ЮНІСЕФ: хто і як може отримати